Live · miercuri, 7 octombrie 2026 Stirimedia · Est. 2026
Azi in Romania · Andrei Radu

Autostrada Unirii A8: Ultimii 15,5 km, relansați la licitație. România va construi și primii 5 km din Republica Moldova

Autostrada Unirii A8, un proiect crucial pentru conectarea Moldovei cu Transilvania și restul Europei, avansează semnificativ odată cu relansarea la licitație a tronsonului 4, care leagă DN 24 (Iași) de Podul peste Prut de la Ungheni și are o lungime de 15,5 km, cu un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Contractul prevede o durată totală de 46 de luni, incluzând 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuția lucrărilor, cu o prioritate clară pentru finalizarea segmentului de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut, ce trebuie realizat în maximum 18 luni. Un moment istoric în acest ambițios proiect este faptul că România va construi, cu fonduri europene, primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău pe teritoriul Republicii Moldova, consolidând legătura dintre cele două state și simbolizând o unitate europeană pentru români. Tronsonul include provocări tehnice majore, precum 14 poduri și pasaje, 2 tunele (cel mai lung având aproximativ 1.700 m), și două noduri rutiere esențiale pentru accesul la Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești. Pentru anul 2025, CNIR și secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, anunță un pas decisiv cu constructori desemnați pe circa 230 km din totalul celor aproximativ 304 km ai autostrăzii ce leagă Târgu Mureș, Târgu Neamț, Iași și Ungheni, toate celelalte sectoare aflate în proceduri de licitație și sectorul montan în plină fază de proiectare, cu primele lucrări programate să înceapă în 2026. Astfel, A8 nu mai este doar un proiect pe hârtie, ci o realitate care, prin viteză, siguranță și modernizare, va uni regiunile istorice ale României și va crea conexiuni esențiale între România și Republica Moldova, în contextul integrării europene, susținând dezvoltarea economică și mobilitatea în zonă.

Autostrada Unirii A8: Ultimii 15,5 km relansați la licitație. România va construi primii 5 km din Republica Moldova

Autostrada Unirii A8, un proiect major ce va lega România de Republica Moldova, face pași importanți spre finalizare. Tronsonul 4, care leagă Tg Neamț de Iași și apoi de punctul vamal de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și reprezintă ultima secțiune ce urmează a fi construită pe acest coridor. CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere) a anunțat relansarea licitației pentru acest segment, după ce precedentele proceduri au fost anulate în decembrie 2023.

Detalii tehnice și financiare ale tronsonului 4

Acest segment crucial pornește de la DN 24, în zona Iași, și se întinde până la Podul peste Prut de la Ungheni, facilitatea vamală care asigură legătura directă cu Republica Moldova. Construcția acestui tronson este estimată la un cost de aproximativ 4,7 miliarde de lei, iar durata totală de realizare este de 46 de luni. Aceasta include 10 luni dedicate proiectării și 36 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.

Un element esențial al contractului îl reprezintă prioritizarea realizării legăturii cu Podul peste Prut. În acest context, CNIR va acorda punctaj suplimentar ofertanților care vor garanta finalizarea în cel mult 18 luni a unui tronson de aproximativ 2,77 km, care face legătura între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut. Despre acest aspect a vorbit și Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, subliniind importanța strategică a acestei conexiuni pentru fluidizarea traficului comercial și rutier între cele două țări.

România construiește și pe teritoriul Republicii Moldova

Un moment deosebit de important anunțat de oficialul român este faptul că România va finanța, cu fonduri europene, construcția primilor cinci kilometri din Autostrada Ungheni – Chișinău, pe teritoriul Republicii Moldova. Acești primii kilometri vor face legătura între Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni, fiind integrați în același contract de construcție.

Această inițiativă este văzută ca un pas concret spre unirea infrastructurală și economică a celor două țări, consolidând conexiunea dintre Moldova de peste Prut și România în cadrul Uniunii Europene.

Provocări tehnice majore și elemente distinctive ale tronsonului 4

Construcția acestui segment presupune o serie de provocări tehnice semnificative, printre care se numără:

  • Realizarea a 14 poduri și pasaje, necesare traversării multiplelor obstacole naturale și infrastructurale;
  • Făurirea a două tuneluri, dintre care cel mai lung se întinde pe circa 1.700 de metri;
  • Construirea a două noduri rutiere esențiale:
    • un nod strategic, ce va face legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași;
    • nodul rutier Golăiești, cu o importanță de perspectivă în fluidizarea magistralei.

Aceste elemente tehnice vor asigura nu doar o autostradă modernă și sigură, ci și infrastructura necesară pentru integrarea regională și dezvoltarea economică pe termen lung.

Situația în 2025 și perspectivele pentru Autostrada Unirii

Secretarul de stat Horațiu Cosma a declarat pentru 2025 că va fi anul decisiv pentru materializarea completă a Autostrăzii A8. Până atunci, aproximativ 230 km din această autostradă, între Târgu Mureș și Târgu Frumos, vor avea constructori desemnați, iar restul sectoarelor vor fi încă în proces de licitație.

Pe de altă parte, sectorul montan – considerat cel mai dificil – este în fază de proiectare, cu primele lucrări anticipate să înceapă în 2026. Mai mult, există șanse reale ca în 2025 să se circule pe primele porțiuni de autostradă din zona Târgu Mureș, marcând o premieră importantă pentru acest proiect.

Autostrada Unirii – un vis devenit realitate

„Autostrada Unirii nu mai este doar un proiect pe hârtie, ci o realitate istorică care, zi după zi, conectează prin viteză, siguranță și modernitate întreaga regiune a Moldovei cu Transilvania și restul Europei”, a concluzionat Horațiu Cosma.

Amintim că inițial, tronsonul 4 și tronsonul 5, însumând 15,5 km, fuseseră lansate la licitație separat, dar ultimele proceduri de achiziție publică au fost anulate la jumătatea lunii decembrie 2023, cu o valoare totală estimată a celor două contracte de circa 4,39 miliarde de lei.

Autostrada A8, numită și Autostrada Unirii, va avea o lungime totală de aproximativ 304 kilometri, fiind compusă din două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni, încadrând astfel o legătură esențială între Transilvania și Republica Moldova.

Prin relansarea licitației și includerea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, România confirmă angajamentul său ferm pentru integrarea infrastructurală a regiunii, consolidând astfel o legătură vitală nu doar pentru transport și economie, ci și pentru apropierea culturală și socială a celor două țări românești.