Live · miercuri, 7 octombrie 2026 Stirimedia · Est. 2026
Azi in Romania · Andrei Radu

Când se va termina de construit toată autostrada Moldovei, A7. Estimările de deschidere pentru fiecare lot, pe câți km se va circula în 2026

Autostrada A7, cunoscută sub numele de Autostrada Moldovei, care va lega Bucureștiul de nordul Moldovei până la granița cu Ucraina, a înregistrat un pas important odată cu inaugurarea tronsonului Focșani-Adjud pe 23 decembrie, înainte de termenul asumat de constructorul Dorinel Umbrărescu. Cu această deschidere de circa 50 km, traficul pe autostradă este continuu din iarna acestui an între București și Adjud, însumând aproximativ 250 km pe A7 și A3, iar infrastructura rutieră de mare viteză din România a depășit pragul de 1.400 km, ajungând la 1.418 km, conform oficialilor de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Lucrările continuă pentru restul trilurmiilor autostrăzii, până la Pașcani urmând să fie finalizate în 2024, permițând circulația neintreruptă pe 335 km pe acest coridor. Conform Asociației Construim România, termenul estimat de deschidere a tronsonului Adjud-Bacău este primăvara anului 2026, iar finalizarea secțiunilor Bacău-Pașcani și Pașcani-Suceava este preconizată pentru 2026 și respectiv 2028, în timp ce ultimul segment Suceava-Siret este așteptat să fie gata între 2029 și 2030. Aceste evoluții strategice susțin dezvoltarea regională și permit conectarea eficientă între capitală și nordul Moldovei, în contextul accesării fondurilor europene și a creșterii siguranței și rapidității traficului rutier. Astfel, autostrada A7 reprezintă un proiect esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii naționale și integrarea teritorială, cu impact semnificativ asupra economiei și mobilității din zona Moldovei.

Autostrada Moldovei A7: Când Vom Circula Pe Toată Secțiunea și Estimări Până în 2026

Autostrada A7, care are rolul strategic de a conecta zona Bucureștiului cu nordul Moldovei, face pași importanți spre finalizare. Ultimul tronson al acestei autostrăzi inaugurat recent este porțiunea Focșani – Adjud, care a fost deschisă circulației la 23 decembrie 2023, cu mult înainte de termenul stabilit. Constructorul român Dorinel Umbrărescu a finalizat acest segment cu aproximativ o lună mai devreme, o veste presărată cu optimism pentru traficul din regiune.

50 km nou deschiși: București – Adjud, acum accesibil fără oprire

Cu cei aproape 50 de kilometri de autostradă deschiși, începând din această iarnă șoferii pot parcurge în mod continuu o distanță estimată la 250 km pe autostrăzile A7 și A3, între București și Adjud. Aceasta reprezintă un salt important în infrastructura rutieră a țării, care a depășit astfel pragul de 1.400 km de autostradă și drum expres, ajungând la un total de 1.418 km, conform celor mai recente declarații ale reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că odată cu inaugurarea acestui tronson, România marchează un punct de cotitură în dezvoltarea infrastructurii rutiere de mare viteză.

Circulația continuă până la Pașcani din 2025

Conform estimărilor făcute de CNAIR și susținute de Asociația Construim România, restul de 124 km ai autostrăzii A7 se află în plină execuție, iar în cursul anului 2025, în mod realist, traficul pe autostradă va fi neîntrerupt de la București până la Pașcani, adică pe o distanță totală de aproximativ 335 km.

Estimările detaliate pentru următoarele loturi ale autostrăzii A7

Asociația Construim România, care monitorizează constant stadiul lucrărilor, a publicat o cronologie orientativă pentru terminarea și deschiderea circulației pe fiecare lot al autostrăzii A7, care, la final, ar trebui să ajungă până la orașul Siret, în apropierea frontierei cu Ucraina.

  • Adjud – Bacău: Se preconizează că acest tronson va fi dat în folosință în perioada Paștelui din 2026, mai exact în jurul datei de 12 aprilie 2026, cu o șansă ceva mai mare ca deschiderea să aibă loc în luna mai, în funcție de condițiile meteo care pot influența finalizarea lucrărilor.

  • Centura Bacău: Aceasta este deja funcțională și a fost deschisă traficului.

  • Bacău – Pașcani: Este estimat finalizată în a doua jumătate a anului 2026, urmând a facilita astfel conexiunea rapidă pe această porțiune esențială din traseu.

  • Pașcani – Suceava: În acest moment, loturile aferente acestui segment au fost atribuite firmelor de construcții, însă contractele încă nu au fost semnate oficial. Se află în desfășurare demersuri pentru includerea acestor proiecte în programul european de finanțare SAFE, cu o speranță ca contractele să fie semnate în cursul anului 2026, iar lucrările să fie terminate până în 2028.

  • Suceava – Siret: Pentru ultima porțiune, sunt în pregătire licitațiile pentru execuție, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este situat între 2029 și 2030.

România înaintează în infrastructura rutieră

O dată cu extinderea autostrăzii A7, România consolidează legăturile între capitală și regiunile Moldovei, punând bazele unui transport rapid, sigur și eficient. Aceasta are un impact direct asupra dezvoltării economice, facilitând comerțul și mobilitatea populației.

Totodată, deschiderea timpurie a tronsonului Focșani-Adjud nu a trecut neobservată nici în presa internațională. O publicație maghiară a remarcat faptul că această rapiditate a fost parte a unui efort de a nu pierde finanțările europene, o situație văzută ca aparte în peisajul european.

Concluzii

În circa trei ani, românii vor putea circula pe autostradă fără întreruperi pe întreaga lungime a A7, de la București până la Pașcani. Finalizarea integrală a autostrăzii până la granița cu Ucraina este un proiect ambițios cu un calendar clar, cu toate șansele să transforme fundamental modul în care este făcut transportul în această regiune. Până atunci, fiecare nou tronson deschis aduce o mână de ajutor șoferilor și economiei locale.

Sursă: Economica.net, Asociația Construim România, declarațiile CNAIR
Citeste și: Publicația maghiară despre deschiderea tronsonului Focșani-Adjud