Guvernul aprobă schema de ajutor de stat pentru compensarea creșterii accizei la motorină

Guvernul României a adoptat recent o schemă de ajutor de stat menită să sprijine operatorii de transport rutier afectați de majorarea accizei la motorină. Ministerul Finanțelor consideră această măsură un exemplu de pragmatism economic, orientat spre susținerea competitivității companiilor românești de transport și prevenirea pierderii definitive a veniturilor în favoarea alimentărilor în străinătate.

Susținerea sectorului autohton și păstrarea locurilor de muncă

Alexandru Nazare, ministrul finanțelor, a subliniat importanța schemei: „Este mai eficient să returnăm o parte din acciză transportatorilor români pentru a le menține competitivitatea, decât să urmărim pierderea acestor venituri prin alimentări efectuate în afara țării. Această măsură protejează capitalul autohton și, implicit, contribuie la menținerea locurilor de muncă într-un sector strategic pentru economia țării.”

O măsură pentru stabilizarea prețurilor și evitarea blocajelor economice

Obiectivul principal al acestei scheme este stoparea creșterii en-gros a prețurilor. Pentru că orice majorare a costurilor de transport influențează imediat prețul final al produselor de pe rafturi, impactul negativ resimțindu-se în puterea de cumpărare a consumatorilor. Prin compensarea parțială a accizei la motorină, autoritățile urmăresc să mențină prețurile cât mai stabile, dar și să prevină blocajele în lanțurile de aprovizionare ce ar putea afecta întregul sistem economic.

Contextul economic dificil pentru firmele de transport

Măsura răspunde la dificultățile tot mai mari cu care se confruntă firmele de transport din România, caracaterizate printr-o inflație ridicată și creșterea constantă a prețului motorinei. Costul carburantului a ajuns să reprezinte peste 40% din totalul cheltuielilor operaționale ale firmelor din acest sector, generând presiune financiară semnificativă.

În ultimii ani, costurile de funcționare au crescut considerabil, afectând mai ales microîntreprinderile — un segment ce deține peste 80% din piața transportului rutier. În plus, implementarea Pachetului Mobilitate 1 a adăugat cheltuieli suplimentare pentru fiecare vehicul, iar obligativitatea plății anticipate a combustibilului a accentuat dificultățile legate de lichiditatea companiilor.

Caracteristicile schemei de ajutor de stat

Schema aprobată are o perioadă de valabilitate extinsă până la 31 iulie 2026 pentru emiterea dispozițiilor de plată și până la 31 decembrie 2026 pentru efectuarea plății efective a ajutorului.

Bugetul total destinat acestei măsuri se ridică la 190 milioane de lei. Beneficiarii schemei sunt transportatorii rutieri licențiați în România, atât pentru transportul de marfă, cât și pentru transportul de persoane, cu excepția transportului public local.

Ajutorul se oferă sub forma unui grant, cu o compensare de 40 de bani pe litru de motorină achiziționată în perioada 1 octombrie – 31 decembrie 2025, iar între 1 ianuarie și 31 martie 2026, subvenția crește la 65 de bani pe litru.

Se estimează că în jur de 2.200 de operatori vor beneficia de această schemă, care va fi gestionată de Autoritatea Rutieră Română. Ministerul Finanțelor rămâne ordonatorul principal de credite, asigurând astfel controlul riguros al modului în care fondurile sunt alocate și utilizate.

Consultări și transparență pentru implementarea schemei

Pentru elaborarea acestei hotărâri, Ministerul Finanțelor a colaborat strâns cu toate instituțiile relevante, dar și cu reprezentanții operatorilor de transport. Această cooperare are scopul de a asigura o administrare strictă și corectă a ajutorului, evitând eventuale abuzuri și garantând eficiența sprijinului acordat.

Prin această schemă de ajutor de stat, Guvernul României își propune să atenueze impactul unei majorări semnificative a accizei la motorină asupra sectorului esențial al transporturilor. Prin protejarea transportatorilor rutieri, se urmărește stabilitatea prețurilor și continuitatea lanțurilor de aprovizionare, garantând totodată menținerea locurilor de muncă și susținerea unei industrii strategice pentru economia națională.