Live · miercuri, 7 octombrie 2026 Stirimedia · Est. 2026

Lamborghini Temerario Super Trofeo: noul model de curse renunță la sistemul hibrid

Lamborghini continuă să impresioneze pasionații de viteza și tehnologie cu noul său model de curse Temerario Super Trofeo, care marchează o revenire la motorul termic simplu, renunțând complet la sistemul plug-in hybrid folosit anterior. Acest pas reprezintă o abordare strategică prin care marca italiană a dezvoltat o versiune cu tracțiune spate a succesorului emblematicului Huracán, oferind astfel o experiență de condus mai pură și orientată spre performanță pe circuit. Deși momentan această configurație este rezervată exclusiv competițiilor de curse, Lamborghini a sugerat deja posibilitatea lansării unei ediții speciale omologate pentru utilizare pe stradă, păstrând același tip de transmisie și promițând astfel un nou nivel de dinamism și exclusivitate. Astfel, Lamborghini Temerario Super Trofeo se distinge prin designul său inovator și tehnologia avansată, reprezentând o opțiune atractivă pentru cei care apreciază în mod special performanța clasică în sporturile cu motor, consolidând poziția italienilor în lumea curselor de mașini și în rândul fanilor Super Trofeo.

Lamborghini Temerario Super Trofeo: noul model de curse renunță la sistemul hibridSursa poza: CautiMasina.ro

Lamborghini a prezentat recent la Misano World Circuit Marco Simoncelli conceptul de design al noului model de curse, Temerario Super Trofeo, care va debuta în competițiile din Asia, Europa și America de Nord începând cu 2027.

Succesorul Huracánului

Temerario Super Trofeo marchează o nouă eră în competițiile monomarcă Lamborghini, înlocuind modelul Huracán, care a dominat seria Super Trofeo în ultimele trei iterații. Acest model este strâns legat de Temerario GT3, care a fost lansat la Goodwood Festival of Speed în iulie și va debuta la 12 Orele de la Sebring în martie.

Abandonarea Sistemului Hibrid

Spre deosebire de modelul de stradă Temerario, care utilizează un sistem hibrid plug-in, Temerario Super Trofeo este echipat cu un motor V8 biturbo de 4,0 litri, fără asistență electrică. Această alegere subliniază angajamentul Lamborghini față de performanța pură în competițiile de circuit.

Detalii Tehnice

Motorul V8 biturbo de 4,0 litri al Temerario Super Trofeo dezvoltă 650 de cai putere, cu 148 de cai mai puțin decât versiunea de stradă. Acest motor este cuplat la o cutie de viteze secvențială cu șase trepte, similară cu cea utilizată pe modelul GT3. Șasiul este realizat dintr-o combinație de aluminiu și fibră de carbon, integrând o cușcă de protecție FIA. Sistemul de frânare include ABS, iar controlul tracțiunii este ajustabil pe 12 puncte, permițând personalizarea setărilor în funcție de preferințele pilotului.

Posibilitatea unei Ediții Stradale

Deși pentru moment, configurația actuală a Temerario Super Trofeo rămâne exclusivă circuitului, Lamborghini sugerează posibilitatea apariției unei ediții speciale omologate pentru stradă cu același tip de transmisie. Această mișcare ar putea atrage entuziaștii care doresc să experimenteze senzațiile oferite de acest model în afaceri de zi cu zi.

Parteneriate Strategice

Lamborghini continuă să colaboreze cu parteneri cheie pentru a îmbunătăți performanța și fiabilitatea vehiculelor sale. Printre aceștia se numără Pertamina (lubrifianți pentru motor), Capristo (sisteme de evacuare), KW (sisteme de suspensie) și BMC Air Filters. Aceste parteneriate asigură că Temerario Super Trofeo beneficiază de cele mai bune componente disponibile pe piață.

Concluzie

Lamborghini Temerario Super Trofeo reprezintă un pas important în evoluția modelelor de curse ale mărcii italiene, combinând tehnologia de vârf cu un design inspirat de succesul predecesorului său, Huracán. Cu un motor V8 biturbo și o abordare fără hibridizare, acest model promite să ofere o experiență de conducere autentică și captivantă pe circuit. Așteptăm cu interes debutul său în competițiile din 2027 și posibilitatea de a vedea o ediție omologată pentru stradă în viitor.