Marți, 23 decembrie 2025, a fost inaugurată o nouă secțiune de aproximativ 50 de kilometri a autostrăzii A7, cunoscută și sub numele de autostrada „Moldova”. Traseul nou deschis leagă orașul Focșani de zona situată dincolo de Adjud, oferind șoferilor o distanță continuă pe autostradă de aproape 250 de kilometri, de la București până în regiunea Moldova.
Detalii despre noua secțiune și importanța ei pentru traficul rutier
Secțiunea de 50 km a fost dată în folosință la ora 11:00 și este formată din două părți distincte: primii 35 km aparțin Lotului 1, Focșani – Bacău, iar cei 15 km următori până la Adjud Nord fac parte din Lotul 2.
În prezent, autostrada A7 are în exploatare aproximativ 145 km între Focșani și intersecția Dumbrava cu A3, iar între această intersecție și București sunt încă în funcțiune circa 46 km, care ajung în zona Pipera–Petricani.
Prin deschiderea acestei noi secțiuni, șoferii pot evita traficul intens de pe DN2/E85, principala arteră națională folosită în trecut pentru această rută. Cu toate acestea, în zona cuprinsă între Buzău și Adjud nu există încă puncte de servicii deschise pentru utilizatori, lucru care urmează să fie remediat pe viitor.
Un pas important pentru constructorul UMB, dar întârziere pe alte loturi
Dezvoltarea acestei porțiuni reprezintă un succes notabil pentru UMB, unul dintre cei mai importanți constructori locali, care a realizat deja cinci dintre cele 14 tronsoane contractate pe autostrada A7, toate aflate în regiunea Moldova.
Totuși, conform asociației Pro Infrastructura, renumită organizație civică activă în domeniul transporturilor, toate celelalte secțiuni rămase nefinalizate au depășit termenele inițial stabilite. Contractele prevăd finalizarea secțiunii Focșani–Domnești până în septembrie 2025 și terminarea tuturor celorlalte cinci sectoare între Domnești și Pașcani până în noiembrie 2025.
Progresul lucrărilor este deficitar după Adjud, existând întârzieri semnificative. Deși până la Răcăciuni lucrările sunt aproape finalizate, iar Lotul 3 din sudul Bacăului este realizat în proporție de circa 70%, în ultimele trei secțiuni dinspre Bacău procentul de execuție fizică nu depășește în prezent 40%, potrivit Pro Infrastructura, citată de HotNews.
Impactul asupra rețelei de drumuri rapide și autostrăzi din România
Odată ce toate loturile cuprinse între Focșani și Adjud vor fi deschise circulației, lungimea totală a autostrăzilor și drumurilor expres aflate în exploatare în România va ajunge la 1.416,3 km. Dintre aceștia, nu mai puțin de 146,5 km au fost inaugurați pe parcursul anului 2025, ceea ce reflectă un avans important în rețeaua națională de transport.
Autostrada A7 – un coridor strategic pentru Moldova
Autostrada „Moldova” este un drum de mare viteză cu o lungime totală estimată la aproape 450 km, ce leagă Ploieștiul de orașul Siret, la granița cu Ucraina. Această autostradă traversează Moldova din sud spre nord și face legătura cu regiunea Muntenia, fiind proiectată să preia traficul greu și de tranzit de pe DN2 (E85), una dintre cele mai circulate și periculoase artere rutiere naționale.
În prezent, circa 145 km din A7 sunt deja funcționali, alți 190 km sunt în lucru, iar aproximativ 115 km sunt în faza de licitație sau pregătire a lucrărilor. Cele mai lungi segmente deschise sunt cele dintre Ploiești (intersecția cu A3 la Dumbrava) și Buzău (63 km) și cea dintre Buzău și nordul Focșaniului (82 km). În acest an se așteaptă deschiderea a încă două loturi, însumând aproximativ 53 km între Focșani și Bacău, în timp ce ultimele secțiuni către Bacău și mai departe către Pașcani sunt programate să fie finalizate în 2026, deși cu unele întârzieri.
Concluzii
Deschiderea noii secțiuni de 50 km pe autostrada A7 este un pas semnificativ înainte în procesul de modernizare și dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, facilitând accesul rapid și sigur spre și dinspre Moldova și contribuind la descongestionarea arterelor naționale. Totuși, gestionarea întârzierilor și asigurarea finalizării la timp a proiectului rămân provocări majore pentru autorități și constructori.
Foto: Cristian Pistol (Facebook)
Autor: Radu Mihăilescu
Email: radu@romania-insider.com