România aproape de preluarea portului moldovean Giurgiulești
Guvernul României, prin compania sa de administrare a porturilor maritime – Administrația Porturilor Maritime (CNAMP) – este foarte aproape de a prelua cel mai mare port al Republicii Moldova, Giurgiulești (PILG), de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Anunțul a fost făcut de Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor din România, într-un interviu acordat DC News pe 7 noiembrie.
Obiectivul: Danube Logistics, operatorul portului Giurgiulești
În termeni tehnici, obiectivul tranzacției este compania Danube Logistics (Moldova), care gestionează portul PILG printr-un contract de investiții semnat cu autoritățile moldovene încă din 2004. „Suntem câștigătorii și săptămâna viitoare vom purta discuții cu ministrul Transporturilor din Moldova, Vladimir Bolea,” a declarat ministrul Șerban.
Totuși, există o serie de condiții pe care autoritățile moldovene trebuie să le îndeplinească înainte de realizarea preluării, despre care ministrul nu a oferit detalii suplimentare. Momentan, Danube Logistics, deținută indirect 100% de BERD, operează portul internațional liber Giurgiulești în baza unui acord de concesiune valabil pe 99 de ani, însă regimul special de „port internațional liber” expiră în 2030.
„Sunt deschiși și vor face această modificare pentru a prelungi regimul special cât mai curând posibil,” a spus Ciprian Șerban.
Oportunități și obstacole în calea finalizării tranzacției
Pentru a facilita tranzacția, Guvernul României este dispus să cumpere participația de 20% pe care Fondul Proprietatea (FP) o deține în CNAMP. FP a contestat în instanță planul CNAMP de a prelua Danube Logistics, invocând riscuri financiare, economice și de mediu, susținând că estimările de profit sunt „prea optimiste” și nu se bazează pe o analiză strategică detaliată, conform Europa Liberă.
„Consider mult mai fezabil să negociem direct cu Proprietatea și să cumpărăm cei 20% la prețul contabil, și posibil să listăm ulterior 10%. Aceasta ar aduce statului un profit de 1,5-2 miliarde lei (echivalentul a 300-400 milioane euro),” a explicat ministrul Șerban.
Rămâne totuși necunoscut motivul pentru care FP, care a pledat constant pentru listarea CNAMP pe Bursa de Valori București și a criticat managementul companiei, ar accepta un astfel de acord. De menționat că FP a contestat în instanță oferta CNAMP pentru Danube Logistics, iar litigiul încă nu este soluționat.
Ministrul a adăugat că a avut discuții informale și preliminare cu premierul privind acest demers de a cumpăra pachetul FP din CNAMP și că pregătește un proiect de hotărâre formală care va fi supusă aprobare. Convenția ar debloca astfel întreaga tranzacție.
Negocieri continue cu BERD și oferta României
Până în prezent, BERD nu a făcut publice concluziile procesului de fuziuni și achiziții structurale demarat în aprilie 2025, ce vizează atragerea de investitori strategici și financiari pentru a susține dezvoltarea pe termen lung a portului – un activ strategic pentru Moldova.
România își continuă negocierile cu BERD pentru achiziția PILG. Oferta înaintată este în valoare totală de aproximativ 88 de milioane de euro, din care 60 milioane reprezintă prețul de cumpărare, iar 28 milioane sunt destinate investițiilor viitoare. CNAMP a primit deja aprobarea Guvernului de la Chișinău pentru preluarea Danube Logistics, conform unui comunicat oficial emis pe 11 iulie.
Aspecte juridice și situația în Republica Moldova
Pe plan intern, în Moldova, există și unele complicații juridice care pot influența tranzacția. Danube Logistics a fost preluată în 2021 de către BERD printr-un intermediar offshore controlat inițial de un fost bancher BERD, Thomas Moser, care la rândul său a cumpărat-o de la investitorul inițial, Rafiq Aliyev. Aliyev a obținut o decizie judecătorească împotriva lui Moser, în urma căreia activele Danube Logistics au fost puse sub sechestru pentru despăgubiri – un proces care nu a fost încă finalizat definitiv în instanțele moldovenești. Președinta Maia Sandu a promis la un moment dat că nu se va încheia niciun acord înainte de o hotărâre judecătorească definitivă.
Astfel, România se află în fază avansată a negocierilor pentru a-și extinde prezența strategică pe Dunăre, prin preluarea portului Giurgiulești, care reprezintă un nod crucial de transport și comerț pentru Republica Moldova și regiune. Rămâne de văzut cum se vor soluționa toate provocările juridice și condițiile impuse pentru finalizarea tranzacției.
Foto: EBRD.com