Live · miercuri, 7 octombrie 2026 Stirimedia · Est. 2026
Azi in auto · Andrei Radu

Un SUV „made in Romania”, în finala Car of the Year

Un SUV „made in Romania', Dacia Bigster, se mândrește cu prezența sa remarcabilă în finala prestigiosului concurs Car of the Year 2026, alături de alte șase vehicule de top, selectate dintr-o listă inițială de 35 de modele. Membrii juriului, veniți din 23 de țări europene, au ales aceste modele după teste riguroase desfășurate în Danemarca, iar acum urmează ca fiecare mașină finalistă să fie testată temeinic înaintea votului final de pe 9 ianuarie 2026, la Salonul Internațional Auto de la Bruxelles. Printre concurenții Bigster se numără modele consacrate ca Citroën C5 Aircross, Fiat Grande Panda sau Mercedes-Benz CLA. Cu un total de 25 de puncte ce pot fi alocate de fiecare jurat și un maxim de 10 puncte per vehicul, evaluarea finală va culmina cu un test extins în Spania, pe parcursul săptămânilor următoare, beneficiind de condițiile ideale ale circuitului Parc Motor Castellolí de lângă Barcelona. Notabil este faptul că Dacia, parte a grupului Renault, a ajuns în finală pentru al doilea an consecutiv, după ce anul trecut, SUV-ul Duster a ocupat o poziție apreciabilă, terminând pe locul cinci în clasament. Lăudabilă este performanța Bigster, care, la puțin timp după lansarea din 2025, a reușit să înregistreze aproape 40.000 de unități la nivel mondial și peste 55.000 de comenzi, subliniind expansiunea și popularitatea brandului Dacia pe scena auto europeană.

Dacia Bigster, SUV-ul „made in Romania”, strălucește în finala Car of the Year

Industria auto din România continuă să își facă simțită prezența la nivel european prin modelul Dacia Bigster, care a ajuns în finala prestigioasei competiții Car of the Year 2026. Acest eveniment este obținut după ce un juriu compus din 60 de experți auto din 23 de țări europene a selectat cele mai reușite șapte vehicule, dintr-o listă de 35 de modele înscrise inițial.

Procesul de selecție și testare

Anul acesta, testarea preliminară a avut loc în luna septembrie, în Danemarca, și a dus la selecția finaliștilor: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 și Skoda Elroq, prezentate în ordine alfabetică. De acum, membrii juriului au la dispoziție câteva săptămâni pentru a testa temeinic fiecare model înainte de a-și da votul final.

Un aspect inedit al competiției de anul acesta este locația aleasă pentru testul final, care va avea loc pentru prima dată în Spania, pe circuitul Parc Motor Castellolí lângă Barcelona. Această decizie a fost luată pentru asigurarea unor condiții meteorologice constante și pentru a beneficia de drumurile spectaculoase din regiunea Montserrat.

Sistemul de votare

Într-o etapă finală, fiecare jurat va avea la dispoziție 25 de puncte pe care le poate distribui între minimum cinci dintre cele șapte modele candidate, cu posibilitatea de acordare a unui maxim de 10 puncte pentru un singur vehicul. Alegerea câștigătorului va pune capăt unei perioade intense de evaluări și testări, iar anunțul oficial va fi făcut pe 9 ianuarie 2026, la Salonul Internațional Auto de la Bruxelles.

Dacia, în Da capo

Pentru al doilea an consecutiv, Dacia demonstrează capacitatea sa competitivă la nivel european. În 2025, modelul Duster a fost cel care a reprezentat cu mândrie marca în finala competiției, clasându-se pe locul cinci după Renault 5, Kia EV3 și Citroën C3/eC3. Anul acesta, cu Dacia Bigster, marca românească reușește din nou să fie în top, confirmând succesul său la nivel mondial. Lansat în primăvara lui 2025, Bigster a reușit să atragă aproape 40.000 de utilizatori existenți și peste 55.000 de pre-comenzi până în septembrie.

Această ascensiune remarcabilă subliniază devotamentul Daciei pentru inovație și calitate, două aspecte esențiale care continuă să atragă atenția și simpatiile juriului internațional. Întreaga comunitate auto așteaptă cu nerăbdare decizia finală și este curioasă să vadă dacă Bigster va continua pe drumul către victorie.

În concluzie

Competiția Car of the Year 2026 reprezintă nu doar o provocare, ci și o oportunitate pentru Dacia de a-și reafirma locul pe scena auto mondială. Pe măsură ce juriul își va finaliza evaluările, toți ochii sunt ațintiți asupra Bruxelles-ului, unde se va cunoaște verdictul într-una dintre cele mai așteptate competiții din industria auto.